5 décembre 2008
Rapports de boite, prévisionnel 3l Q4 non cata, pont 13 x 47
V | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
9,371 | 16,501 | 23,058 | 32,027 | 40,287 | |
5 | 534 | ||||
10 | 1067 | ||||
15 | 1601 | 909 | |||
20 | 2134 | 1212 | 867 | ||
25 | 2668 | 1515 | 1084 | ||
30 | 3201 | 1818 | 1301 | 937 | |
35 | 3735 | 2121 | 1518 | 1093 | |
40 | 4268 | 2424 | 1735 | 1249 | 993 |
45 | 4802 | 2727 | 1952 | 1405 | 1117 |
50 | 5336 | 3030 | 2168 | 1561 | 1241 |
55 | 5869 | 3333 | 2385 | 1717 | 1365 |
60 | 6403 | 3636 | 2602 | 1873 | 1489 |
65 | 6936 | 3939 | 2819 | 2030 | 1613 |
70 | 4242 | 3036 | 2186 | 1738 | |
75 | 4545 | 3253 | 2342 | 1862 | |
80 | 4848 | 3470 | 2498 | 1986 | |
85 | 5151 | 3686 | 2654 | 2110 | |
90 | 5454 | 3903 | 2810 | 2234 | |
95 | 5757 | 4120 | 2966 | 2358 | |
100 | 6060 | 4337 | 3122 | 2482 | |
105 | 6363 | 4554 | 3278 | 2606 | |
110 | 6666 | 4771 | 3435 | 2730 | |
115 | 6969 | 4987 | 3591 | 2855 | |
120 | 5204 | 3747 | 2979 | ||
125 | 5421 | 3903 | 3103 | ||
130 | 5638 | 4059 | 3227 | ||
135 | 5855 | 4215 | 3351 | ||
140 | 6072 | 4371 | 3475 | ||
145 | 6288 | 4527 | 3599 | ||
150 | 6505 | 4684 | 3723 | ||
155 | 6722 | 4840 | 3847 | ||
160 | 6939 | 4996 | 3972 | ||
165 | 5152 | 4096 | |||
170 | 5308 | 4220 | |||
175 | 5464 | 4344 | |||
180 | 5620 | 4468 | |||
185 | 5776 | 4592 | |||
190 | 5932 | 4716 | |||
195 | 6089 | 4840 | |||
200 | Sei "3 litres 24S IE" | 6245 | 4964 | ||
205 | 6401 | 5088 | |||
210 | 2959 cm3 | 6557 | 5213 | ||
215 | 250 ch | 6713 | 5337 | ||
220 | 1400 kg | 6869 | 5461 | ||
225 | 5,6 kg/ch | 7025 | 5585 | ||
230 | 5709 | ||||
235 | 5833 | ||||
240 | V max effective ? | 5957 | |||
245 | 6081 | ||||
250 | 6205 | ||||
255 | 6330 | ||||
260 | 6454 | ||||
265 | 6578 | ||||
270 | 6702 | ||||
275 | 6826 | ||||
280 | 6950 |
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