J'utilise un filtre pour moteur à injection, ce que me permet la pompe à essence Pierburg que j'utilise en standard sur toutes mes Alfa Sei.

Je mets en série un filtre transparent qui sert de simple visualisateur (présence d'essence, d'impuretés, etc...). Ce filtre est de marque Mann pour poids lourds, simple pré-filtre pour moteur diesel, donc.

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On voit aussi le régulateur de pression (la pompe étant auto-régulée, c'est sûrement inutile, mais c'est toujours une sécurité supplémentaire). A droite, l'électrovanne qui coupe l'arrivée d'essence à la coupure du contact.

Le circuit est donc quasiment comme d'origine, avec seulement un debit plus important.