Montage d'un interrupteur shunt sur le ventilateur

Pour éviter la chauffe et la mort du joint de culasse si le thermo-contact déclenche trop tard. A utiliser lors d'un ralentissement prolongé dans les bouchons, par temps très chaud. On peut le laisser, le calorstat fera son travail en se fermant si le radia devient trop froid.

Cela a très bien fonctionné en Italie, et nous a évité des soucis inutiles.