Adaptation Carbus IDF/DRLA sur V6 24V (suite)

L'étude continue, mesures et dessins.

Comme vous le voyez, j'utilise des outils de haute technologie mis à disposition par mes enfants...

Les deux cales thermiques:

Il faut, en mesurant sur le moteur et en reportant sur papier, déterminer le meilleur compromis pour avoir des conduits les moins torturés possibles, et faciliter les fixations en trajectoire directe. Je travaille sur deux carbus pour analyser les interférences.

 

Le choix de 3 pipes rigides supportant chacune un seul carburateur complet semble être la meilleure solution, car elle ne fait pas subir de torsion au carburateur. Chaque carbu est isolé par une cale thermique provenant du montage "boxer".

Pipes les plus courtes possible pour éviter la condensation du mélange sur les parois des conduits.

 

Je travaille aussi sur la facilité d'usinage, car cela sera taillé dans la masse. Seuls les conduits seront usinés à la main, au flexible...