Longueur conduits, choix des cornets.

En utilisant la feuille de calculs des régimes de remplissage, on peut déterminer la bonne longueur du conduit qui part de la soupape pour arriver au sommet du cornet.

Sur un moteur d'origine en carbus, la longueur totale est de 290 mm.

Les régimes d'accord sont: 3757, 4509, 5636 tr/min. On a bien le couple maxi à 4500 et la puissance maxi à 5600 tr/min environ, ce qui est cohérent avec les données constructeur. Pas de hasard...

Mon moteur doit prendre 800 tr/min de plus, donc je dois décaler tout vers le haut. D'origine, le haut des carbus FRPA40 est à 241 mm avec des cornets de 49 mm de haut. Le montage en IDF48 est plus compact, me donnant une hauteur mini possible à 235 mm. Je cherche une ligne sur le tableau compatible avec ce que je veux: un remplissage optimal en Pmax à environ 6400 tr/min. Les lignes 255 mm (Régime 3) et 340 mm (Régime 4) correspondent bien. Cela donne soit un cornet de 20 mm ou soit un cornet de 105 mm.

Comme ces cornets sont dans une boite à air déjà très proche du capot, leur longueur maximale techniquement possible est de 290 - 235 soit 55 mm pour laisser suffisamment de place entre la hauteur du cornet et le couvercle de la boite. Il faudrait sinon des cornets coudés impliquant trop de pertes de charge.

Le choix sera donc des cornets courts et droits de 20 mm de haut.

Cela devrait ressembler à cela: