Pour la mise au point, un outil simple et très économique, évitant une destruction rapide du moteur lors de la mise au point de la carburation et de l'avance à l'allumage. Deux capteurs de cliquetis, un cablage, un petit module electronique, une alimentation 12V, et un voyant lumineux sur le tableau de bord pour alerter.

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Cela est utilisé en complément de la sonde AFR pour correctement calibrer le moteur. Montage simple, il faudra simuler volontairement du cliquetis pour ajuster l'outil (petit potentiometre).