22 mai 2013

Travaux d'adaptation V6 24V

Je vais bientôt retourner le 24V et lui adapter le carter de l'Alfa 6. Je ferai un tuto. Le carter de Sei est plus proche d'un carter de Bialb' car il comporte des baffles plus larges que celui du GTV6/75. Il est aussi plus haut, la partie basse de la pompe est donc plus haute que celle du GTV6.Il y a aussi du boulot en bout de vilo pour adapter une bague afin de guider l'arbre de boite ZF. j'usine une pièce qui incorpore une cage à aiguilles venant d'une boite de... 33... Déjà fait sur ma Sei en 3 litres de 164QV avec succès.Il... [Lire la suite]
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20 mai 2013

AAC 164 QV

Deux beaux AAC quasi neufs sortis du stock qui vont remplacer ceux de la Sei rouge qui ont entre 120 000 et 150 000 km (le moteur ayant été pris de celle qui avait été découpée, avant le voyage en Italie en 2010). On en profitera pour sortir les carbus, une vis de richesse etant cassée. Plus en détails, ils ont environ 20 000 km: AAC d'origine: Levée ADM 9, levée ECH 6,4 AOA RFA AOE RFE 37 61 60 24 ADM 278° ECH 264° AAC QV: Levée ADM 10,1, levée ECH 6,4 AOA RFA AOE RFE 33 74 67 30 ADM 287° ECH 277° Le moteur devrait plus... [Lire la suite]
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03 mai 2013

SOS SOS SOS SOS SOS SOS SOS SOS SOS SOS SOS SOS SOS SOS SOS SOS SOS SOS SOS SOS SOS SOS SOS SOS SOS SOS SOS SOS SOS SOS SOS SOS

Vous aimez me lire? Vous avez envie que cela continue? Ce n'est pas gagné... Trahi par ceux qui devraient me soutenir, en particulier ma famille soi-disant proche, ou par des connaissances qui font semblant d'être sympa avec moi alors qu'il me font des coups dans le dos (genre aller faire de faux témoignages en faveur de l'autre partie)! Mais un jour, cela se paiera...   Donc j'ai besoin d'aide, toute aide sera appréciée. Dons, idées lucratives ou toute autre offre, travail, demande, etc... Vous vivez en région parisienne?... [Lire la suite]
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