Nettoyage avec un taraud de M10 x 100 de tous les taraudages pour faciliter le remontage:

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Nettoyage du pont sous pression:

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Montage des deux étriers dont un neuf que j'avais en stock, avec disques neufs et visserie neuve:

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Kit de vis Scuderia116:

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Pont remonté, merci Nico pour l'aide:

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Assemblage du flector arrière:

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On libère au niveau de l'avant pour relacher les tensions:

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On met la traverse:

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Train arrière, échappement complet et transmissions posés, pont vidangé:

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On voit la proximité du tube d'échappement et de l'étrier gauche qui peut provoquer sa mort. Il serait bien de prévoir un écran thermique...

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Essai, cela roule bien, mis à part le compteur. Je dois changer les fils qui partent du capteur sur la boite, ils sont cuits...

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 On va rouler comme cela pour l'instant. Je mettrai les AAC QV un peu plus tard.