Quelques photos, ils sont modifiés par rapport à ceux d'origine:

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Biellette de commande:

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Cornet et entrée du carbu:

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Diffuseur plus court, et laissant passer plus d'air. Semble provenir d'un DRLA 40 ou d'un IDF 40:

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Buse agrandie à 36 au lieu de 32:

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Gicleur d'ajutage d'air à vérifier s'il est modifié, et tube d'émulsion n°1:

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Gicleur principal, énorme:

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Le gicleur de ralenti est inchangé à 58:

d3n_3510

Un peu modifiés donc...