Pour la voiture de circuit de Nico qui n'a plus de feux centraux, les trous laissés libres étant là pour alimenter l'admission, il fallait trouver une solution pour mettre les phares extérieurs en H4 pour avoir la bascule feux de route / feux de croisement sur un seul feu placé à l'extérieur.

Analyse et mesures du feu d'origine:

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Fabrication au tour de deux platines d'adaptation:

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Cela s'adapte parfaitement:

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Les distances entre foyer de la parabole et filament des phares sont respectées:

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Pour les Carello 454, il faut adapter une platine d'Opel Corsa:

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Je n'ai pas fini l'étude sur ce feu tout rouillé, on verra plus tard.