Divers récupération de pièces

Une petite visite de David ayant acheté cette épave. Comme j'étais sur la sa route, il est venu me rendre une petite visite. Après nettoyage, j'ai récupéré quelques pièces. Elle est vraiment pourrie... Pas de regrets!   Après nettoyage: Un exemple de pièces récupérées, les relais. J'ai photographié avant de les prendre. Il y a le fameux 444 qui est introuvable. Les souris avaient fait un nid et bouffé des fils: Je récupérerai d'autres pièces plus tard dessus.

On est allés la chercher près de Chambord pour l'emmener sur Gien, chez Hexen. Au chaud, à l'abri: Au boulot! Je n'ai pas fait grand chose, pas en forme, malade même. J'ai juste démonté tout l'intérieur pour ma Sei bleue. Planche de bord, moquette, garnitures de portes, console centrale et un tas de petits détails. Je récupérerai plus tard le radiateur et le réservoir qui sont impeccables. La caisse va être finie de restaurer par l'acheteur de mon GTV6. Il dispose d'une épave de Sei complète. Un V6 cela se mérite! My... [Lire la suite]

Nico ayant décidé qu'il fallait avancer, le découpage final de la Sei bleue se finit: Non, on ne l'a pas enterrée! Le pied milieu tout pourri, il était temps! Il a eu les tripes de la bête: le câblage! Le découpage continue: On voit bien le tunnel de transmission qui servira pour le GTV6: Une fois rangé: Il n'y a plus qu'à découper proprement le tunnel et le mettre de coté.

Elle était vraiment pourrie... Intérieur, j'ai galéré pour retirer le volant: L'emplacement du rétroviseur extérieur gauche, j'ai récupéré la plaque pour la mettre sur une porte droite: Et pourtant le moteur fonctionnait: Pavillon percé de partout: Bas de caisse avec aération incluse: Voilà, c'est fini, merci la lampe électrique... Donc pas de soucis, cela fait de la pièce pour les belles qui survivent...

Hop, celle ci est en train d'y passer aussi... Je vais récupérer ou c'est déjà démonté: - Intérieur complet beige état neuf, - Système de climatisation complet, - Vitre arrière et pare-brise, - clignotants et répétiteurs latéraux, - Pare choc avant (neuf) et butoirs arrières, - Planche de bord complète, - Réservoir état neuf avec sa pompe en état. - Feux arrières, - Radiateur et ses ventilateurs, - Le tunnel de boite complet, - Joints de porte, - plus diverses pièces. Le reste (moteur/boit/pont, trains roulants, freins)... [Lire la suite]

On continue, pas trop longtemps car cela fait du bruit... Cela se découpe bien avec un disque diamanté. On est en train de la transformer en Smart...

On continue avec Nico. Le but est de garder les trains complets. Vous noterez toujours l'outil indispensable, en plus du casque anti bruit...  

Dans le but de mettre la Sei Automatique "Rosso Veneziano" en conformité pour le voyage vers l'Italie fin Juin, son moteur ayant une grosse fuite d'huile d'origine inconnue (remontée huile vers culasses ou palier AR?), Nous avons démonté le groupe motopropulseur de la Sei bleue automatique que je gardais pour pièces, avec Caesarino. Ce moteur étant "en pleine forme", avec juste une petite fuite au palier arrière (joints "cigarette"), il sera remis en conformité avec sa boite automatique dans la "Rosso". Une distribution neuve en... [Lire la suite]

Découpage de Sei, trop corrodée pour être restaurée. 2 générations... Elle va marcher moins bien, c'est sûr! Ensuite, direction la nouvelle maison et sa fosse pour enlever la mécanique:  

Dans un camp de Manouches super sympa... Démontage d'une Sei automatique, en vue de la recupération du pont AR 13/47 pour le mettre sur la Sei 3 litres. Une fois démontée, on l'a tirée avec un tracteur, et mise sur le coté, accrochée à l'arbre... Et on a fini de démonter à la lueur du téléphone portable... Si Si! Des furieux, je vous dis! (Merci La Bricatouille!)