05 octobre 2011

La Sei du Havre, souvenirs

La Star de Youngtimers, souvenirs avec les premières photos. Première visite avec mon ancienne automatique très corrodée: Elle était belle quand même... Premier contact, poussière! La belle: Il manque le pare-brise: Après nettoyage: Heureux! Départ pour la maison, car elle ne voulait pas démarrer: Je roule avec grand plaisir avec cette auto depuis.
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09 février 2010

3 Sei dans la grange!

Voilà les 3 Sei carbu dans la grange... Photos au portable, pas super, désolé...
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28 septembre 2009

Nouvelle Sei bleue, suite.

Petit voyage sur la région de Clermont-FerrandClermont-Ferrand ce Dimanche. C'est bon pour le moral... Une Sei, entière! L'aspect extérieur fait tout d'abord peur, mais en regardant de près, elle est pas mal du tout. Intérieur gris-bleu, propre: Accueil sympa du propriétaire et de ses amis en bleu (troublant au début!), et démarrage pas trop laborieux de l'auto. Démontage des 6 cuves, contrôle, et remplissage avec de l'essence neuve. Il manque du liquide de direction assistée, et aussi dans la commande d'embrayage: Je... [Lire la suite]
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10 septembre 2009

Nouvelle Sei bleue, suite

Copie du message de Bertone qui a été voir la voiture: "Mission accomplie ! Impression générale : très bonne. Au niveau mécanique, tous les niveaux sont bons sauf pour le liquide d'embrayage, le bocal est vide et la pédale part au plancher...Le moteur n'est pas grippé et les freins non plus puisque nous avons ( avec Fifou ) pu bouger la voiture alors qu'un pneu était presque à plat.Même l'échappement a l'air encore neuf, pas rouillé ( voir photo ).Question carrosserie, pas de rouille sur les baies de pare brise, bas... [Lire la suite]
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07 septembre 2009

Nouvelle Sei bleue

Pour remplacer ma bleue qui est bien malade, voici celle-là.Elle pourra recevoir le beau V6 de 164 3.0 24V Q4 que je suis en train d'étudier.La porte passager ne pose pas de problème, j'en ai une belle bleue d'avance.Un bon coup de polish, et la peinture va retrouver son éclat. La baguette est touchée, mais pas le longeron. Baie de vitre AR semble OK: Jupe AR est sale, j'espère pas de corrosion là. Interieur velours à la couleur un peu passée, mais propre. Ciel de toit... [Lire la suite]
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07 décembre 2008

La Sei rouge

Alfa 6 de 1979, boite automatique, 90 000 km. Carburation revue totalement suivant ma méthode. Confort, et performances, malgré l'à priori que l'on pourrait avoir vis à vis d'une boite automatique. Photo prise lors de la dernière sortie du Club Virus Alfa Romeo:
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03 décembre 2008

Ma Sei spéciale "3 litres post combustion"

Post combustion, car enrichissement à hauts regimes, ce qui provoque une acceleration apres 5000 tr/min et un petit nuage gris visible par ceux qui tentent de suivre... Vue du coffre moteur: A bord! Vue du filtre à huile, incliné vers le bas. Implantation du modyne et du filtre à huile. La Boite ZF: L'interieur super confortable: Logo:
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01 décembre 2008

La Sei beige

45000 km d'origine. Interieur-exterieur NEUF,  jamais sortie sous la pluie... 2500 carbu, boite mécanique, climatisation qui fonctionne! Intérieur bi-ton "export": Avec la manivelle de secours pour les lève-vitres dans la boite à gants: Passage de roue, comme neuf: Interieur, place arrières: Coffre moteur:
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01 décembre 2008

SCUDERIA SEI

Mes 3 Sei serie 1, toutes de 1979, dont deux à boite automatique. La bleue n'existe plus, ravagée par la corrosion. La rouge et la beige sont en état neuf. 1 Sei série 2, boite manuelle, équipée d'un V6 3 litres de 75 et d'un pont long pour compenser le nombre de watts supplémentaires (40,287 km/h à 1000 tr/min en 5ème), vmax = 238 km/h (sur circuit, bien sûr!) Mes deux pépettes...
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