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Le site de l'Alfa Sei (Alfa Romeo Alfa 6)
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31 juillet 2011

Vacances en Normandie

Vacances en Normandie
Un peu de repos... Notre nouveau château: Premières activités Petite sortie en journée sur Arromanches: Canon: Musée: Le génie des ingénieurs anglais, construction d'un port flottant en 10 jours: Gros moteur double Boxer 12 ou 24 cylindres en H: Et Twin...
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19 juillet 2011

Adaptation Carbus IDF/DRLA sur V6 24V (suite)

Adaptation Carbus IDF/DRLA sur V6 24V (suite)
Ce soir, travail sur Excel pour synthétiser les choix des calibrages en fonction de ce qui est disponible. Le tableau relatif aux IDF verticaux qui m'interessent: Le tableau concernant les DCOE horizontaux, on voit que le choix des buses est bien plus...
13 juillet 2011

Préfiltre pompe à essence...

Préfiltre pompe à essence...
Ce matin, j'ai été obligé de compléter avec un peu de carburant, et j'ai dû prendre dans une station de grande marque ayant un guichetier prenant du liquide, ayant oublié ma carte bleue. La journée commençait déjà mal! Mal m'en a pris! Deux kilomètres...
12 juillet 2011

Calculs carburateurs

3.0 24 V puissance à 6800 carbu 48 buse 403.0 12 V puissance à 6200 carbu 44 buse 363.0 12 V stock puissance à 5800 carbu 44 ou 40 buse 34 2.5 24V ou 12V "super prépa" puissance à 7600 carbu 48 buse 402.5 24V ou 12V prepa legere puissance à 6800 carbu...
6 juillet 2011

Tendeur mécanique

Tendeur mécanique
Juste pour rire (ou pleurer), à comparer avec le système hydraulique solide et indestructible des moteurs des premières générations. Ensuite, le prix de revient a dû frapper fort pour imposer un machin pareil, vendu 10 euros de plus que le roulement seul...
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6 juillet 2011

Adaptation Carbus IDF/DRLA sur V6 24V (suite)

Adaptation Carbus IDF/DRLA sur V6 24V (suite)
On continue l'étude... Mesures, et un peu d'imagination. Il s'agit quand même de conception de pièces mécaniques en 3D. L'environnement 24V: Une hauteur maximum à respecter: Zoom sur les FRPA40: Positionnement à plat, toujours pour analyse: Il faudra...
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